• Neubau von Holzbooten und Yachten
• Reparatur von Holzbooten und Yachten
• Restaurierung alter Holzboote und Yachten
• Pflege und Service an Holzbooten
• Lackierungen an Holzbooten mit 1K und 2K Lacken
• Teakdeck Reparatur, Sanierung und Pflege
• Stabdeck aus alternativen Hölzern (kein Teak)
• Bau und Reparatur von Holzmasten und Spieren

• Reparatur von Kunststoffbooten
• Pflege und Service von Kunststoffbooten
• Refit von GFK-Klassikern
• Lackierung mit 2K Lacken
• Osmosesanierungen

• Herstellung und Bau von modernen Kunststoffteilen/Sandwichteilen
• Beschläge für spezielle Anwendungen in Composite, Holz, Metall

Sie wollen eine Yacht oder ein Boot kaufen, ich berate Sie gerne bei der Suche und der Auswahl ihrer zukünftigen Yacht. Eine Aufnahme des technischen Zustands der Yacht und deren Ausrüstung erfolgt bei einer Besichtigung. Eine Bewertung, kann ein umfängliches Gutachten sein oder ein kurzer Bericht in mündlicher Form.

Sie wollen Ihr Boot verkaufen und suchen eine Orientierung am Markt. Eine Analyse der Angebote mit den von Ihnen zugelieferten Daten, Ausrüstungsliste und Bilder, ermöglichen es eine ungefähre Einschätzung des Marktwertes zu erstellen.

Eine überschlägliche Taxierung ihrer Yacht kann anhand der von Ihnen zugelieferten Unterlagen und Daten erfolgen. Hierzu muss nicht zwingend eine Besichtigung stattfinden. Dies kann aber nur zur Orientierung dienen und bezieht sich immer auf die von Ihnen bereitgestellten Daten. Zur Vorlage bei der Versicherung oder anderen Zwecken ist diese Einschätzung jedoch nicht geeignet.

Ein ernsthaftes, ausführliches Wertgutachten beinhaltet immer eine intensive Besichtigung. Die Aufnahme des technischen und optischen Zustands. Eine Dokumentation in Form von Bildern und schriftlichen Bewertungen und ggf. weiteren Recherchen werden in einem schriftlichen Gutachten zusammengetragen und mit einem Fazit abgeschlossen.

Haftpflichtschaden

Im Falle eines Haftpflichtschadens an Ihrer Yacht, der von einem anderen Eigner verursacht wurde, können Sie ab einer Schadenshöhe von 750,00 € einen eigenen Sachverständigen zur Schadensaufnahme beauftragen. Die Kosten hierfür übernimmt die Haftpflichtversicherung des Schadenverursachers. Zwar stellt auch die Versicherung einen Gutachter, doch ein eigener Sachverständiger, der Ihre Interessen vertritt, kann mögliche Interessenkonflikte vermeiden.

Ziel ist die Wiederherstellung des Zustands vor dem Schaden; ist dies nicht vollständig möglich, besteht Anspruch auf eine technische sowie gegebenenfalls merkantile Wertminderung, die ebenfalls durch den eigenen Sachverständigen ermittelt wird. Daher sollten Sie bei jedem Haftpflichtschaden über der Bagatellgrenze einen eigenen Gutachter hinzuziehen. Dieser Anspruch entfällt, wenn Sie der Beauftragung des Versicherungsgutachters ausdrücklich zustimmen.

Kaskoschaden

Bei einem Kaskoschaden besteht kein Anspruch auf einen eigenen Sachverständigen. Dennoch ist es wichtig, den Schaden technisch und finanziell genau zu erfassen. Auch hier kann es zu Interessenkonflikten kommen, weshalb es in manchen Fällen sinnvoll sein kann, einen eigenen Sachverständigen zu beauftragen. Die Kosten hierfür trägt der Auftraggeber.

Die Untersuchung eines GFK-Bauteils/Rumpf auf Osmose, erfolgt mit einem Messgerät und der optischen Prüfung. Diese Untersuchung muss nicht zwingend ein eindeutiges Ergebnis erbringen, gibt aber in jedem Fall einen Hinweis, ob eine Osmose vorhanden sein kann.

Gasanlagen sind oft ein Bestandteil einer Yacht. Diese sollen alle 2 Jahre begutachtet und auf Dichtigkeit geprüft werden. Schläuche und Druckminderer haben ein Verfallsdatum, welches regelmäßig kontrolliert werden muss. Auch ist Korrosion oder Ermüdung der Kupferrohre ein Problem, welches regelmäßig gewartet und ggf. nachgebessert werden muss.

Gasanlagen aus anderen (EU) Ländern, entsprechen oft nicht dem deutschen Standard und sind daher nicht abnahmefähig. Hier ist ein Umbau auf den Standard nach G608 nötig.

1. Reparaturbetreuung, Entwicklung von Reparaturkonzepten, Vertretung der Angelegenheiten des Eigners gegenüber der Werft, Abnahme der Reparaturarbeiten.

2. Betreuung von Restaurierungsprojekten, Entwicklung von Konzepten zu einer Restaurierung, Vertreten der Angelegenheiten des Eigners gegenüber der Werft, Abnahme der Reparaturarbeiten.